Uitlaatdruk is te hoeven
FoutGevaar:
Als de Uitlaatgastemperaturur te hoeven is, woordt het Verbruik van de smeerolie van de compressor Verhoogd, word de olie vodund en word de smeren beïnvloed;
Wanneer de Uitlaatgastemperaturur dicht bijet flitsspunt van de compressorolie ligt, word een deel van de smeerolie gecarboniseerd en geAccumuleerd in de zuigkleppoorten, divere de afdichtingsprestaties van de klep beïnvlOeden.
Oorzaak van het ProBleem:
1. Het Koelwater (van Lucht) Heeft Een Klein Debiet en Een Hoge Temperatuur;
2. Er is lucht in het Systeem om de condensatiedruk TE Verhogen;
3. De koelmiddel lading is te veel en de vloeistof beSlaat een effectief condensatiegebied;
4. Het Vuil op het Het WarmteOverDraCHtopperVlak van de condensor is Ernstig en de Schaal Heeft Een Grote Invloed Op de condensatiedrruk.
OPLOSSEN:
Luchtafgifte
2. Verhoog de Waterevoorziening en Verlaag de Watertemperaturur;
3. Reinig de condensor;
4. Verwijder Overtollig Koelmiddel.
Inspiratoire Druk is te laag
FoutGevaar:
De Uitlaatdruk is te laag, hoewel het fenomeen zich aan het hogedrukuitteinde manifesteert, boer de oorzaak word veroorzaakt deur het lage drukuiteinde.
Oorzaak van het ProBleem:
1. De opening van de expansieklep is te Klein, het Filtcherm is Geblokkeerd, de ijsstekker van de opening en de lekkage van het temtematuurdetectiePakket;
2. De Vloeibare Buis is Verstopt, Het Droogfilter is Verstopt, de Vloeibare Uitlaatklep van de magneetklep is niet -open;
3. De Koelmiddel is Onvoldoende; Het expansieklepgat Word Geblokkeerd, de Vloeistoftoevoer Word Verminderd van Zelfs Gestopt en de zuig- en ontladingsdruck Worden op dit moment verminderd.
4. De Verdamper Vorstlaag is te dik;
OPLOSSEN:
1. Pas de UitBreedingsKlep Aan om probleemen op te lossen, Reinig het filter en verwijder het vocht;
2. Elimineer Blokkade van Open de Klep;
3. Koelmiddel Toevoenen (Volgens de Voordschriften)
4. Correcte ontdooiing.
Vloeibare Klap (Abnormaal geluid van cilinder)
FoutGevaar:
Het Klepstuk is verbroken, de Grensplaatbout is los, de verbindingsstang en de Krukas zijn zijn Verbroken, de cilinderkopkussen is verbroken en de Kleplaat is Besschadigd.
Oorzaak van het ProBleem:
1. Het Koelmiddel Verdampt Niet -voldoende in de Verdamper en de koelmiddelvloeist van Komt de cilinder binnen;
2. De UitBreedingsKlep Word te Groot geopend;
3. Overmatig SMeermiddel in het Systeem;
4. Koelmiddelmigratie en sluiting van de Koltklep Zijn niet Streng.
5. De compressor Begint ontmoette Vloeistof.
OPLOSSEN:
1. Controleer de configuratie van de Vdamper, pas de bijpassende van het koelsysteem aan, zorg ervoor dat de retour-oververhitting is van Installeer de gas-vloeistofafafscheider;
2. Pas de openingsgaad van de UitBreedingsKlep Aan.
3. Pas de leidingen aan om de olie weer Normaal te maken en overtollige Olie Vrij te Geven;
4. Pas de Magneetklep Aan van Vervang;
5. Controleer de Carterverwarming.
De Uitlaattemperaturur is te hoeven
FoutGevaar:
De Kleplaat is Gecarboniseerd, Zuiger, Zuigerring en Cilinder Worden Gedragen.
Oorzaak van het ProBleem:
1. De Hoge Druk is te hoeven en de lage Druk is te laag;
2. Inspiratoire Oververhitting is te Groot;
3. Uitschilklep van Systeemkoeldeldellekkage;
4. Door de Pakkingafbraak van de Cilinderkop.
OPLOSSEN:
Pas de Terugverhitting van Het Systeem Aan;
Controleer het lekpunt en vul het koelmiddel Aan;
VERVANG DE PAKKING VAN DE CILINDERKOP.
De Inhoud van dit artikel is afkomstig van het china -koelnetwerk. Als er ER Enige Inbreuk is, Verwijder Het Dan Onmiddellijk.
