Systeemblokking is Altijd een Moeilijk ProBleem Geweest Bijet Onderhououd van Airconditioning. Het kost tijd en Moeite om te repareren. TEGENWOORDIG RICHTEN WE ONS OP DE SOUREN PIJPSYSTEEMSTOPPLUGGING EN OORDELTECHNIEKEN. OpgemerKt MOET WORDER DAT DE VOLGENDE BLOKKADES DOORDER VEROORZAAKT Door MENSELEKE FACTOREN. De Volgende Analysis is voor UW Referentie en Hoopt Wat HULP Te Bieden Aan Toeekomstig Reparatiewerkzaamheden.
1. IJSBLOK
IJSBLOKKADE WORDT VOORNAMELijk Veroorzaakt Door Overmatig Vocht in het Systeem. TerwiJl het koelmiddel blijft circuleren, concentrert het water in het systeem zich geleidelijk aan de Uitlaat van het capillair. OmDat de temperatuur bij de capillaire Uitlaat laag is, word het water ijs en neemt geleidelijk teen. TOT OP ZEKERE HOOGTE IS HET CAPILLAIR VOLDIG GEBLOKKEED EN KAN HET KOELMIDDEL NIET NIET TEERDER VERSREID.
Het Fenomeen van IJSstoppluggen: de Prestaties van IJSBLOKKADE IN HET KOELSYSTEEM Zijn Normaal in de beginfase. Met de Vorming van ijsbloKKering word de Hoorbare luchtstroom wwakker en intermitterend, en Wanneer de Blokkade Ernstig is, Verdwijnt het het luchtomGelUid, word de koelmiddelcyclus van de condensor ontelder. Het Word Weleidelijk Kouder. De ijsblokkering in het koelysteem woordt veroorzaakt deur overmatig vocht in het systeem, Dus het Hele KoelSysteem MoeTe Worden Gedroogd. Na het Bepalen van de Capillaire "IJSBLOKKERING", WOORDE HET KOELMIDDEL IN HET KOELSYSTEEM ONTLADEN EN WORDT HET Vacuümdrogende Proces opnieuuw UitGevoerd.
2. Vies Blok
Het Falen Werd Veroorzaakt Door Overmatige Onzuiverheden in het KoelSysteem. De Bronnen Van ONZUIVERHEDEN IN HET SYSTEEEM OMVATTEN VOORNAMELijk Stof- en Metalen Restjes in het ProductieProces van KoelapparatUur. De oxidelaag op het binnenwandoppervlak van de pijpleiding word tijdens het lassen Uitgedeld. De Binnen- en BuitenopperVlakken van de ONDERDELEN WORDERDER NIET GEREINIGD TIJDENS de verwerking en de pijpleiding is niet-stevig afgejt. In de Buis Bevatten de Koelkastolie en het het koelmiddel Onzuiverheden, en het het ongezieen poeer van Slette Kwaliteit in het filter Word Word Word Gedroogd; Bovendien is het Gemakkelijk om het hete Expansieklepmondstuk te lassen Bijet Lassen van de expansieklep en het het Droogfilter.
NADAT je HEBT BEPAALD DAT HET SYSTEEEM VIES is, kan de hoge Drukstikstof Worden Gecombineerd ontmoette Ander Methoden om Het Vuil van de GloKKeerde expansieklep Uit te blazen. Nadat de expansieklep is opgeblazen, Worden na het reinigen en drogen van de componenten in het koelysteem de montage en het lassen herhaald om de fout te eliminen. Als de expansieklep Ernstig is Geblokkeerd en de Bovenstaante methode de fout Niet kan kan elimineren, vervangt u de UitBreedingsKlep van Vervangt U de fout.
3. OLIEPLUK:
De Belangrijte Oorzaak van Oliebllokkade in het Koelysteem is de Ernstige SiJtage van het Compressorbllok van de overmatige klaring tussen de zuiger en de cilinder. De benzine Word Samen met de compressor in de condensor geloosd en komt vervolgens het Droogfilter Binnen Samen met het koelmiddel. OmDat de viscositeit van de olie groot is, word deze Geblokkeerd deur de Droogmiddel in het filter, en wanneer de olie te veel is, word een Blokkade gevormd bij de inlaat van het van het filter, zodat het koelmiddel ondoornodig ondiep ondiep Nijnercircule
De opslag van de oliemplug treedt op, wat aangeeft dat er te veel koelolie overblijft in het koelsysteem, dat het het koeleffect van zelfs de koeling kan beïnvloden. LAAROM MOET DE KOELOLIE IN HET SYSTEEEM WORDER GEREINIGD. Wanneer de Filterolie WordT Aangesloten, Moet het nieuwe filter Worden vervangen en TegelijkiJd word Geïntrodeerd. WANNEER DE FILTEROLIE WORDT AANGESLOTEN, MOET HET NIEUWE FILTER WORDER VERVANEN EN TEGELIJKERTIJD WORDTE GeïntroDucErd.
